目前车窗光学质量阻碍了自动驾驶的申请摄像发展。据外媒报道，改进高挡DK开发了一种解决方案，头镜头专提高挡风玻璃的利提璃光量行光学质量。该公司为此申请了专利。风玻

　　越来越多的学质讯汽车配备了自适应巡航控制、车道辅助和停车辅助等功能。业资ADAS和AD摄像头系统对于全自动驾驶汽车的申请摄像发展至关重要。但是改进高挡挡风玻璃光学质量有限，阻碍了其发展。头镜头专不同摄像头镜头必须与雷达信号合成一张图像。利提璃光量行这需要处理能力，风玻尤其是学质讯当这些图像不能准确反映现实时，所需处理能力更多。业资因此，申请摄像计算能力是自动驾驶的限制之一。

　　DK主管Bart Driehuis解释说，“安全玻璃有多层结构，会造成轻微的镜头变形。摄像头镜头离挡风玻璃越近，这种失真就越严重。而图像越可靠，算法所需处理能力就越少。”简单地将相机放置在离挡风玻璃更远的地方，会导致一系列新的问题，比如缺乏可用空间、汽车设计受限，以及镜头可能蒙上灰尘，使用广角镜头也不能解决这一问题。改善整个挡风玻璃的光学质量非常昂贵，但DK解决方案只在摄像头所在位置提高光学质量，不仅有效，而且成本较低。

图片来源：DK官网

　　为此，DK将摄像头系统集成到安全玻璃中。Bart Driehuis表示，“我们可以将挡风玻璃的光学质量提高10倍，甚至20倍。摄像头系统能提供反映现实的清晰图像，尤其是其与DK专利挡风玻璃雨刷器清洁系统相结合时。”并且该技术还可将激光雷达技术应用到车辆里。